Dans les environnements exigeants comme les mines, la foresterie, les ports ou la logistique extérieure, chaque minute et chaque litre de carburant comptent.
Une simulation réalisée avec Patrick Cloutier Conseil à l’aide du logiciel Flexsim démontre que le chariot élévateur tout-terrain Vallée est deux fois plus productif qu’un loader de mêmes dimensions — tout en réduisant les coûts d’exploitation de manière mesurable.
Voir la simulation complète ici :
Vidéo comparative – Loader vs Chariot Vallée (mêmes dimensions)
L’équipement utilisé pour le comparatif:
Le chariot élévateur Vallée 4DA25E
Dimensions:
- Hauteur de levage: 168 pouces.
- Angle d’inclinaison du mât: 12/12 degrés.
- Longueur totale: 179-1/2 pouces.
- Empattement: 100 pouces.
- Largeur totale: 98-1/2 pouces.
- Hauteur totale: 140 pouces.
Loader (chargeuse frontale) utilisé pour la comparaison
Le loader utilisé pour la simulation présente des dimensions physiques équivalentes à celles du chariot élévateur Vallée :
- même empattement,
- même hauteur totale,
- et un encombrement similaire en longueur et en largeur.
Cependant, sa capacité de levage est inférieure à celle du chariot Vallée.
👉 C’est précisément ce point qui met en évidence l’efficacité du chariot Vallée : à dimensions égales, il est capable de soulever et déplacer des charges plus lourdes.
Résultats du test comparatif
Les résultats suivants proviennent d’une simulation terrain réalisée afin de comparer la performance horaire, la consommation énergétique et le coût total d’opération (TCO) entre deux équipements de mêmes dimensions physiques — un loader et un chariot élévateur tout-terrain Vallée.
L’objectif de cette comparaison : démontrer l’impact concret du design et de la conception mécanique sur la productivité réelle et les coûts d’exploitation à gabarit identique.
Lors d’une simulation terrain :
- Chariot élévateur Vallée
- 4 bundles par voyage
- 294,5 bundles déplacés/heure
- Coût horaire : 71,25 $ (≈ 142 500 $/an)
- 4 bundles par voyage
- Loader de mêmes dimensions
- 2 bundles par voyage
- 147,2 bundles déplacés/heure
- Coût horaire : 91 $ (≈ 182 000 $/an)
- 2 bundles par voyage
👉 Verdict :
- Productivité doublée : +100 % de bundles/heure.
- Économie annuelle : près de 40 000 $/machine.
- Moins de machines nécessaires : un seul chariot élévateur Vallée peut remplacer deux loaders.
Qu’est-ce qu’un bundle ?
Un bundle correspond à une unité de marchandise groupée.
Selon l’industrie, cela peut être :
- une palette,
- une botte de bois,
- un ballot de matière,
- un sac de matériaux,
- ou encore un bloc de pierre.
➡️ Dans tous les cas, il s’agit d’une charge unitaire manipulée avec des fourches.
Pourquoi le chariot élévateur Vallée est deux fois plus productif ?
Capacité par voyage
- Loader : limité à 2 bundles par cycle.
- Chariot élévateur Vallée : la capacité de levage est supérieure à celle du loader. De plus, le rayon de braquage permet de stocker plus dans un même espace.
Conception dédiée au levage
- Loader : pensé pour pousser ou pelleter et creuser → capacité utile réduite en manutention car la charge est plus loin du centre de gravité
- Chariot élévateur (Vallée) : conçu pour lever lourd et stabiliser des charges unitaires.
Stabilité et sécurité
Le loader et le chariot élévateur utilisés dans notre comparatif sont concus pour évoluer sur des terrains difficiles
- Loader : limite de stabilité atteinte à une capacité inférieure.
- Chariot élévateur (Vallée) : centre de gravité optimisé et centre de charge rapproché, stabilité garantie même en conditions difficiles. Capacité supérieure à celle d’un loader de même dimensions
Cycles plus rapides
- Moins d’allers-retours → cadence doublée.
- Temps de chargement et de déchargement généralement moins long dû à la facilité d’opération
Analyse économique et coût total de possession (TCO)
Comparer uniquement le prix d’achat des machines ne donne pas une image complète.
Ce qui compte réellement, c’est le TCO – coût total de possession, c’est-à-dire :
- le prix d’achat ou de location,
- les coûts de carburant et d’entretien,
- la main-d’œuvre,
- et surtout la productivité réelle sur le terrain.
Sur la base des simulations, le chariot élévateur Vallée affiche un TCO environ 30 % inférieur à celui du loader de mêmes dimensions.
Et parce qu’il permet de déplacer deux fois plus de bundles par heure, chaque heure travaillée génère plus de valeur et moins de dépenses.
💡 Exemple concret :
Un loader coûte environ 91 $/h à opérer contre 71,25 $/h pour un Vallée.
À productivité doublée, cela représente près de 40 000 $ d’économies annuelles par machine — sans compter la réduction du nombre de machines nécessaires pour accomplir la même tâche.
L’impact économique : des économies mesurables
- Loader : 91 $/h à opérer.
- Chariot élévateur Vallée : 71,25 $/h à opérer.
- À productivité doublée, vous déplacez plus de charge pour moins de frais.
- Sur une année : près de 40 000 $ d’économies par machine.
| Critères | Chariot élévateur Vallée | Chargeuse frontale (loader) |
|---|---|---|
| Bundles par voyage | 4 | 2 |
| Quantité placée (bundles/heure) | 288.2 | 147.1 |
| Distance parcourue (km/heure) | 7.5 | 7.5 |
| Coût ($/heure) | 71.25 | 91 |
| Coût hebdomadaire | 2850 | 3640 |
| Coût mensuel | 11899 | 15197 |
| Coût annuel | 142500 | 182000 |
Au total, près de 40 000$ d’économies
Dans une flotte multi-machines, les économies deviennent MAJEURES.
Note importante
L’utilisation d’un chariot élévateur nécessite une formation spécifique, mais celle-ci demeure plus accessible et rapide à obtenir que celle exigée pour la conduite d’un loader (chargeuse).
En conséquence, il est généralement plus facile de recruter et de former du personnel pour l’exploitation d’un chariot élévateur, son maniement étant plus simple et plus courant dans les environnements industriels et logistiques.
Dans quelles industries l’avantage Vallée est-il le plus considéré?
| Secteur | Loader (limites) | Chariot élévateur Vallée (avantages) |
|---|---|---|
| Mines | Conçu pour le vrac, pas adapté aux charges unitaires. | 2× plus de cycles/heure, haute capacité utile. |
| Foresterie | Limité à de petites charges groupées. | Transporte 4 bundles de bois par voyage. |
| Ports & logistique | Mal adapté aux palettes/caisses. | Optimisé pour unités standardisées. |
| Carrières & roches | Instable avec blocs ou sacs. | Fourches robustes, manutention sécurisée. |
| Industrie lourde | Pas conçu pour les bobines ou les moules. | Haute capacité, stabilité supérieure. |
Conclusion
En résumé :
- 2× plus de charge par heure,
- Jusqu’à 40 000 $ d’économies annuelles,
- Moins de machines et d’opérateurs nécessaires,
- Plus de sécurité et de stabilité.
Le chariot élévateur Vallée n’est pas un simple équivalent de loader : c’est une solution pensée pour vos environnements extérieurs difficiles.
S'abonner à notre infolettre
FAQ – Loader vs Chariot élévateur Vallée
Un loader (chargeuse frontale) est conçu principalement pour le terrassement et le déplacement de matériaux en vrac (terre, gravier, sable).
Le chariot élévateur, lui, est conçu pour soulever et transporter des charges unitaires (palettes, bottes de bois, blocs, caisses).
👉 Résultat : un loader est moins productif pour la manutention, alors qu’un chariot élévateur Vallée est optimisé pour ce type de travail.
Le loader, conçu pour pousser, pelleter et creuser, ne peut transporter qu’un volume limité en toute sécurité.
👉 C’est cette différence de conception qui explique pourquoi le Vallée double la productivité à dimensions égales.
Note client: ce n’est pas un bon exemple car le client peut s’acheter des fourches plus longue
Un loader coûte environ 91 $/h à opérer, contre 71,25 $/h pour un Vallée.
En tenant compte de la productivité doublée, cela représente près de 40 000 $ d’économies annuelles par machine.
Les gains sont particulièrement visibles dans les environnements où l’on manipule des charges unitaires :
- Mines,
- Foresterie,
- Ports et logistique,
- Carrières et roches,
- Industrie lourde (acier, béton, énergie).
