Chariot élévateur 4DA50C – 50 000 lb

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Chariot élévateur 4DA50C – 50 000 lb

NOUVELLE CABINE !

Chariot élévateur articulé et à quatre roues motrices d’une capacité de 22,68 tonnes métriques (50 000 lb).

Spécifications

    • Chariot élévateur industriel, 4×4 et articulé
    • Capacité de 22,68 tonnes métriques à 1219 mm (50 000lb à 48 po) centre de charge
    • Direction assistée entièrement hydraulique
    • Cabine pleine vision avec vitre au toit
    • Système de surveillance intégré sur 16 fonctions critiques du véhicule
    • Mât haute visibilité

 

Description du produit

Le chariot élévateur 4DA50C est le plus puissant des chariots articulés à quatre roues motrices. Ce chariot allie robustesse, puissance et adaptabilité et il est idéal pour la manipulation de grosses charges sur des terrains irréguliers et dans des environnements d’accès complexe. Adaptable aux besoins du client, le chariot 4DA50C est certainement le plus performant des chariots élévateurs de grande capacité.

Spécifications techniques

Moteur John Deere 6068 EPA* – TIER 3
225 hp à 2 200 tr/min
Nbre de roues 4 motrices avant et 4 motrices arrière
Transmission 6 vitesses en marche avant et 3 en marche arrière
Freinage hydraulique
Capacité de charge 22,68 tonnes métriques à 914,4 mm / 1219 mm (50 000 lb à 36 po/48 po)
Vitesse de levage 0,30 m/s (60 pi/min) – sans charge
Hauteur d’élévation 3 962 mm (156 po)
Largeur hors tout 2 997 mm (118 po)
Longueur hors tout 5 842 mm (230 po)
Hauteur du toit** 3 759 mm (148 po)
Rayon de braquage extérieur 6 502 mm (256 po)

* Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) ** Sans climatiseur

Caractéristiques

Durabilité

  • Freins à disques humides avec système de refroidissement indépendant
  • Essieux à train planétaire
  • Cadre soudé articulé de construction rigide
  • Ventilateur de refroidissement du moteur de grande capacité
  • Vérins de levage entièrement remplis d’huile

 

Performance

  • Moteur diesel TIER 3 certifié EPA (Agence des États-Unis pour la protection de l’environnement)
  • Échappement à restriction minimale
  • Pédales doubles de frein 
  • Direction assistée entièrement hydraulique
  • Positionneur de fourches
  • Commandes hydrauliques pilotées 
  • Confort : cabine pleine vision avec panneau vitré au toit et aucun montant dans les coins arrière
  • Mât à grande visibilité
  • Vaste cabine offrant un confort accru pour l’opérateur
  • Commandes ergonomiques
  • Siège multifonction avec suspension
  • Mains courantes et marches conçues pour un accès à la cabine facile et sécuritaire
  • Climatiseur offert en option

 

Sécurité

  • Chariot élévateur conforme à la norme B56.1 – Safety Standards for Low and High Lift Trucks
  • Grande visibilité sur 360° ainsi qu’en hauteur
  • Toit de protection contre les chutes d’objet (FOPS, Falling Object Protective Structure)
  • Composants homologués (CSA ou UL)
  • Interrupteur central d’alimentation
  • Feu et avertisseur de marche arrière
  • Feu de signalisation ou gyrophare
  • Frein de stationnement électrique avec avertisseur de déverrouillage

 

Entretien

  • Capot moteur à ouverture mécanique
  • Capot moteur et cabine qui se soulèvent en entier pour faciliter la maintenance
  • Emplacement des composants qui facilite l’entretien
  • Bloc central de graissage pour les points difficiles d’accès
  • Système de surveillance intégré des 16 plus importantes fonctions du chariot

Fonctionnalités

Transmission Funk
La transmission Funk à passage de vitesse entièrement assisté est conçue pour offrir une productivité et des performances accrues, tout en permettant une adaptation très précise à la charge. Ainsi, le ratio rendement/temps de travail et la consommation de carburant sont totalement optimisés.

  • Force de traction accrue
  • Progression optimale

 

Cabine entièrement redessinée

  • Cabine plus large, plus longue et plus haute, offrant un plus grand dégagement pour l’opérateur
  • Montants de fenêtre avant et arrière éliminés : absence de points morts et meilleure visibilité sur 360°
  • Panneau vitré au toit, ce qui permet à l’opérateur de voir la charge lors de la levée
  • Système de ventilation amélioré : bouches d’aération aux points stratégiques qui permettent à l’opérateur de travailler dans un environnement plus confortable
  • Poignées multifonctions plus confortables et plus précises que les leviers de commande hydraulique 
  • Écran d’affichage, maintenant de série, qui permet à l’opérateur de vérifier plusieurs paramètres d’utilisation afin de s’assurer du bon fonctionnement du chariot
 

Moteur diesel John Deere Tier 3 / Phase III A
Ce moteur est doté de technologies évoluées, dont un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) et un turbocompresseur à géométrie variable (TGV), afin d’assurer une efficacité et des performances accrues.

  • Puissance accrue
  • Grande fiabilité
  • Maintient du couple nominal
  • Maintient du couple à bas régime
  • Réduction de la consommation de carburant
  • Temps de réponse à l’accélération amélioré
  • Bon démarrage par temps froid
 

Essieux Axle-Tech
Ces essieux de catégorie service intense sont spécifiquement conçus pour fonctionner dans des conditions extrêmement difficiles et sous de lourdes charges. Ils sont d’une durabilité exceptionnelle.

Freins à disques humides
Les freins sont dotés de composants scellés afin d’offrir un freinage plus sécuritaire, une réduction des coûts d’exploitation et une durée de vie inégalée.

Vérins de levage
Les vérins sont maintenant situés derrière les sections fixes du monte-charge, ce qui augmente le champ de vision de l’opérateur.

Équipements facultatifs

  • Tablier porte-fourche à déplacement latéral
  • Sortie auxiliaire hydraulique au tablier
  • Accumulateur hydraulique
  • Sortie d’air à l’arrière du véhicule
  • Coffre de rangement
  • Support de bloc de bois
  • Pneu double arrière – de série pour les modèles 40C et 50C
  • Pneus conformes à la qualité demandée par le client ou plein (SofTuff) 
  • Grille antidérapante située sur l’aile
  • Balise indicatrice de distance
  • Système antifeu
  • Programmation sur mesure de la transmission 
  • Compresseur et sortie d’air comprimé
  • Échelle latérale (non offerte pour les modèles 25C et moins)
  • Plate-forme élargie vis-à-vis la cabine
  • Système de graissage automatique
  • Crochet de levage 
  • Grille de protection du pare-brise
  • Climatiseur 
  • Écran à affichage couleur
  • Tapis de luxe Vallée
  • Siège de luxe
  • Espace de rangement supplémentaire 
  • Pare-soleil
  • Prise électrique pour radio bande publique (CB, Citizen-band)
  • Glaces teintées
  • Accumulateur d’absorption de chocs (boom suspension
  • Élévation hors standard (standard de 4 200 mm (14 pi) sur modèles 10-25C, standard 4 572 mm (15 pi) sur modèles 30C et +) : 6 096 mm (20 pi) d’élévation ; 5 182 mm (17 pi) fermé max.
  • Élévation semi-libre (semi free lift) ou élévation libre (full free lift)
  • Marchepied latéral
  • Déplacement latéral standard de 406 mm (16 po)
  • Mise à niveau standard de 5° (non offerte sur le modèle 50C) 
  • Fourche avec barrure aux talons
  • Dossier (back rack) amovible ou fixe
  • Multifourche
  • Positionneur sous charge 
  • Mécanisme de rotation
  • Sortie hydraulique supplémentaire
  • Caméra de guidage
  • Feux de changement de direction et d’arrêt
  • Phares supplémentaires : 4 phares avant; 4 phares arrière
  • Système de gestion du parc de véhicules
  • Télécommande
  • Système d’alarme
 

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